你是不是也在等？就等那个叫“固态电池”的东西出来，再买电动车？人家嘴里，这玩意儿一上车，续航一千公里是起步，充电跟手机一样快，还永不着火！听着是不是觉得，现在的电动车，都是“过渡品”？

先别急着下结论！

(资料图)

这几年，国内的电动车那个发展速度，嗖嗖的！尤其是纯电车，那电池技术一天一个样，续航、充电、冬天怕冷这些老问题，其实解决得七七八八了。说白了，现在市面上的电动车，已经足够把那些混动、增程的车给比下去了。

但很多人心里还是犯嘀咕，总觉得现在的锂电池不靠谱。

“冬天续航肯定打折！”

“万一哪天停在车库里，自己烧起来了怎么办？”

“充电桩排大队，一充就是一两个小时，急死个人！”

就是这些念头，让好多人铁了心，说啥也不买现在的电动车，就死等那个“固态电池”。好像只要固态电池一量产，所有问题，瞬间灰飞烟灭！

这“固态电池”被吹得跟神仙下凡一样。

什么10分钟充满电，续航随便跑个1000公里，能量密度高得吓人，最关键的是，绝对安全，没有起火自燃的风险。总结下来，就俩字：完美！

这东西，听着是不是太美好了？像不像个永远也吃不到嘴里的“画饼”？

去年开始，风向就起来了。特别是欧洲、日本那边的一些车厂和电池厂，天天喊着，2026年！2026年固态电池就要有大突破！甚至都能小批量装车了！

可你看看现在，2025年都快见底了，全世界有哪个公司，真的拿出了像样的固保有固态电池，搞出大新闻的？没有！一个都没有！

就好像2026年1月1号那天，有个“结界”一样。在这天之前，固态电池啥也不是，一点动静没有。时间一到，结界“砰”地一下打开，全世界的固态电池就跟雨后春笋一样，唰唰地全冒出来了！

这…这正常吗？你品，你细品！

这里面，是不是有点不对劲的味道？他们这么卖力地喊，是不是为了把自己的股价往上抬一抬？

这事儿，还真有人出来说话了。

《中国汽车报》，这可是人民日报社主管的报纸，不是什么小道消息。他们前两天发了篇文章，里面提到了欣旺达副总裁梁锐的一些话。梁锐是干嘛的？人家就是搞电池的，是内行！

他说的几句话，信息量很大，也把很多人心里的那个疙瘩给戳破了。

梁锐怎么说的？

他说，日本和美国那些企业，嚷嚷着2027年就要把全固态电池产业化，这话说得有点太满了，有点过于自信了！

“应该理智地看待商业化产品培养的过程，最乐观的是2030年以后可能小批量生产，而且不可能大规模取代液态锂电池。”

瞅瞅这话！2030年以后！还只是“小批量”！而且人家明确说了，不可能大规模取代现在的锂电池！

这不就是给我们这些天天盼星星盼月亮等固态电池的老百姓，兜头浇了一盆冷水吗？

他还说了一句更扎心的话。

他说现在固态电池这个热度，肯定有技术自己在进步的原因。

“但也有行业‘内卷’、资本逐利、各方炒作的原因。”

看明白没？“内卷”、“炒作”、“资本”！这几个词一出来，味儿就对了！

你吹我也吹，大家一起把这个“饼”画大，股价上去了，投资进来了，管它最后能不能成呢！反正先把钱弄到手再说！

为啥2025年一点动静没有，非要等到2026年才“爆发”？梁锐的话，基本上就把这事儿给解释通了。

这里面，宣传、炒作、抬高自己身价的成分，可能比技术本身要大得多！这事儿，是不是挺有意思的？

其实，一个东西从实验室里做出来，到最后能装到咱们老百姓开的车上，中间要过九九八十一难。

固态电池也是一样。

它的成本太高了！里面的那个叫“固态电解质”的东西，贵得离谱。

造出来的次品率还特别高，做十个可能有好几个是坏的。

你想想，成本又高，良品率又低，电池厂怎么大规模生产？就算生产出来了，卖给车企，那价格也下不来啊！

车企用了这么贵的电池，那车价不得跟着往上涨？一辆本来卖二十万的车，换了固态电池，可能要卖到三十万、四十万，谁还买？竞争力不就没了吗？

车企不买，电池厂摊不下来成本，价格就更降不下来。

这就是个死循环！

就算以后真有几款车装上了固态电池，那价格也绝对不是咱们普通老百姓能接受的，肯定是天价！

说白了，从性价比的角度看，它根本干不过现在技术已经非常成熟，价格也打下来的三元锂电池和磷酸铁锂电池。

咱们国内的电池厂，像比亚迪、宁德时代这些巨头，他们傻吗？他们会眼睁睁看着别人搞新技术，自己啥也不干？

不可能！

人家现在的锂电池技术，其实已经在往固态电池的方向去靠了，至少在参数上，已经非常接近了。

就拿比亚迪的第二代刀片电池来说，充电功率能到1000千瓦，这是什么概念？充5分钟，车就能跑400公里！

这速度，还慢吗？

而且磷酸铁锂电池的安全性和寿命，那么多年的市场跑下来，已经证明是靠谱的。

对于比亚迪这种自己手上已经有王牌技术的厂家来说，他们有必要那么着急去追那个八字还没一撇的“固态电池”吗？

他们没那么急。

那些铁了心要等固态电池出来再买车的朋友们，可能真的要失望了。

至少在未来5年内，想让固态电池的价格，降到和现在锂电池一个水平，基本上是不可能完成的任务。

等待，有时候并没有意义。

你等来的，可能只是又一轮的技术宣传，又一个新的“画饼”。

而你错过的，是现在就能享受到，并且技术已经足够成熟、足够好用的电动车。

这就好比十年前，有人说等等吧，等5G手机出来了再买手机，结果4G手机用了这么多年，不也挺好吗？

那么问题来了，一边是已经摆在你面前，技术成熟、价格合适，充电也越来越快的现有电动车。

另一边，是那个被吹得天花乱坠，但遥遥无期，价格肯定也不便宜的“未来电池”。

要是你，你怎么选？是现在就上车，还是继续等下去？评论区里聊聊你的看法吧！